21세기의 가장 큰 과제 중 하나는 전 세계 CO2 배출량의 25% 이상을 차지하는 기존 교통수단을 탈탄소화하는 것입니다. 탈탄소화는 우리가 현대화에서 기대하는 상호 연결성을 희생하지 않고 이루어져야 합니다. 2030년에는 1억 5,700만 대의 EV가 예상되므로 충전 인프라는 동시에 진행되어야 하며 또한 EV 재고 역시 예상해야 합니다. LEM은 전기차충전소를 더욱 안정적이고 안전하며 저렴하고 스마트하게 만드는 첨단 기술 센서와 미터기를 공급하여 전기자동차 충전소 구축에 적극적으로 기여합니다.
누설전류센서
IEC 62752 및 UL 2231 표준을 준수하는 6mA (DC)/30mA (AC) 용 LEM 누설전류감지(RCD) 포트폴리오.
· 단상 및 3상 버전의 컴팩트 솔루션으로 설계
· 디지털 출력(SPI 버스) 및 아날로그
· SPI를 통해 설정 가능한 임계값 옵션이 있는 트리핑 신호
· 고객을 위한 Test windings
· 일반산업용(CDSR) 및 자동차용(CDT) 등급 버전 준수
파워모듈용 전류센서
파워모듈용 전류 제어 루프
LEM은 교류를 직류로 변환하는 전력 모듈 컨버터용 광범위한 전류 센서를 제공합니다. 전력 변환기는 스택에 배치되어 DC 고속 충전소의 전력을 최대 400kW까지 증가시킵니다. 평균적으로 8개의 변환기가 존재하며 각 전력 모듈에는 인버터의 안정성과 전력을 조절하는 제어 루프 기능을 보장하기 위해 전류 센서가 필요합니다.
HMSR
EV 충전기용 DC 미터
LEM의 새로운 DC Billing Meter (DCBM)는 전기 자동차 충전소가 DC 충전의 이점을 활용할 수 있도록 도와주는 스마트하고 컴팩트한 Billing 솔루션입니다. 25kW~600kW의 전력 측정 범위를 제공하는 DCBM은 DC 충전기의 정확한 Billing를 제공하는 인증된 미터기입니다.
충전 시간을 단 몇 분으로 줄이기 위해 충전기 제조업체는 OBC(On-Board-Charger)를 우회하고 전기 자동차의 배터리 팩에 직접 공급하도록 자동차 외부에서 교류(AC)를 직류(DC)로 변환합니다. 이 방법을 사용하면 충전 전력을 최대 400kW까지 높일 수 있습니다만 이 변환 단계에서는 전력 손실이 발생하므로 최종 사용자인 EV 소유자가 비용을 지불할 필요가 없습니다. 따라서 변환 단계 이후에 전기 계량기를 배치하여 전기 자동차로 전달되는 정확한 에너지를 모니터링하고 청구합니다.
